圓錐式破碎機主軸裂紋或折斷原因是很多的(de),它不僅與(yǔ)本(běn)身的結構、材料及製造質量有關,而且與機器的使用(yòng)情況有關,如(rú)操作製(zhì)度,維修工作的質量等。其折斷部位多數是在破碎錐底部(bù)球麵的下方。
一、原因分析
由於規定(dìng)的彈簧壓縮(suō)量(liàng)構成的破碎力滿足不了實際需(xū)要破碎力的要求,影響了生產率,同(tóng)時運行狀況(kuàng)不良,產(chǎn)生跳(tiào)動,引(yǐn)起機(jī)體、支承套、調整環等快速磨損(sǔn)。為了(le)保證(zhèng)設備正(zhèng)常運行及提高生產(chǎn)率,就要求再次加大彈簧壓縮量,超過原規定的數值。從而增大了破碎力P,也就增大(dà)了偏心軸套給主軸的反力R,超負(fù)荷運行,使主軸受力加大。更有(yǒu)甚者,有時在掉鐵時(shí),將彈簧壓死,主軸作用力(lì)更加(jiā)急(jí)劇上升,使危險斷麵的應力超過材料的屈服點,如此多次的(de)反複作用,必然引起主軸的裂紋或折(shé)斷。
二、故障排除
1、在圓錐破碎機之前的帶式(shì)運輸機上,安置金屬探測器及懸掛磁鐵,用來吸除(chú)礦石(shí)中的金屬物品,防止金(jīn)屬物品落入破碎腔內。
2、在(zài)現場進行熱裝(zhuāng)時,嚴格控(kòng)製圓錐驅體的加熱溫(wēn)度(dù)和裝配後的冷卻速度(應緩慢),從而提高主軸強度,減少應力集中。采用SH7/S7或(huò)H7/R6 配合,裝配前對孔和軸之配合均應進行檢查,防(fáng)止由於過盈量(liàng)大和加熱溫度過高而引起的不必要的內應力,有利於主軸疲勞強度的不(bú)降(jiàng)低。
3、主軸的結構也應進行改進。增加主軸與圓錐驅體配合部位軸徑(jìng)(可增大原軸徑的6%-10%),提高其表(biǎo)麵粗糙度,達(dá)到Ra1.6μm或更好一些,並將下部變斷麵改成錐狀,保證軸和孔配合表(biǎo)麵的加工精度和(hé)表麵粗糙度,合(hé)理確定過盈量,如這樣改型,經計算主軸危險斷麵的抗彎能力可提高15%左右。