我國廢鋼破碎存在的問題與發展思（sī）路

進入二十一世紀，中國的（de）鋼鐵工（gōng）業步入快速發展（zhǎn）時期。1996年全國鋼產量首次突破1億噸，2003年翻番實現2億噸（dūn），2005年超過3億噸，2008年一舉攀（pān）上5億噸，高居各國首位。市場的高速發展對廢鋼鐵原料的（de）需求量也隨（suí）之大幅（fú）增長（zhǎng）。據統（tǒng）計顯示（shì）：2000～2008年期間（jiān）國內廢鋼鐵年應用量從2900萬噸，增長（zhǎng）到（dào）7200萬噸，增長147%，以平均每年535萬噸（dūn）的速度遞增。2008年全（quán）國消耗廢鋼鐵（tiě）總量（liàng）7200萬噸，已（yǐ）成為各（gè）國（guó）較大（dà）的廢鋼（gāng）鐵需求市場。

廢鋼加工（gōng）設備是隨著鋼鐵工業的發（fā）展而發展（zhǎn）。精品煉鋼爐料的（de）需（xū）求，促進了各種加（jiā）工設備的產生和發展（zhǎn），好的加工設備生產出優質廢鋼，也促進了鋼鐵工業的發展，連鑄連紮短流程新工藝（yì）廣泛采用，尤其是電爐煉鋼的迅（xùn）猛崛（jué）起，對廢鋼鐵質（zhì）量提出了嚴（yán）格要求。而隨著國民經濟的發（fā）展和人民生活水平的提高，機械設備（bèi）、汽車、家用電器等不但數量增多，而（ér）且更新周期縮短，形成了（le）回收的廢鋼鐵中來自社會的比重加大。社會回收的廢鋼鐵成分複雜，有色金屬、非金屬以及垃圾等混雜物較多。這就對我們提出了（le）新（xīn）的要求，就是廢鋼加工設備必須滿足新形勢下新的要求。

一、廢鋼破碎生產（chǎn）線在我國（guó）的應用現狀

    上（shàng）世紀90年代以前我國一般采用金屬打包機、鱷魚式剪切等（děng）設備加工廢鋼，因不附設分選（xuǎn）、淨化設備，不能滿足 “精品（pǐn）廢鋼”、“精料入爐”、“節能減排”、“綠色鋼鐵”的生產需要。隨著我（wǒ）國廢鋼供需（xū）機製的改（gǎi）革和深（shēn）入（rù），逐漸打破了各鋼（gāng）廠“自己回收、自己采購（gòu），自己應用”的“小而全”的舊模式。一批專（zhuān）業化的廢鋼加工配送公司正在興起，年配送能（néng）力在20萬噸以上（shàng）的有15家（jiā）以上。在這些廢鋼加工廠內裝（zhuāng）配有各國好的廢鋼破碎生產線和（hé）配套設備，占地麵積50～1000畝，規模很大。廢鋼（gāng）采購進廠後，根據品種規格進行（háng）機械（xiè）化分選、拆解、加工（gōng）、淨化處理，生產（chǎn）出（chū）各類廢鋼（gāng）原料產品，配送到煉鋼廠回爐煉鋼，廢鋼產品質量逐步提高。

    破碎加工可把廢鋼的夾雜（zá）物分離，依附物清除，生產出純淨的優質廢鋼（gāng）。特別（bié）適用報廢（fèi）汽（qì）車、家電等輕薄料廢鋼的加工處理。廢鋼（gāng）破碎線製造技術複雜，生產成本高，但因其技術好，加工範圍大，生產率（lǜ）高，又能分選（xuǎn）出有色金屬，剔除非金屬雜（zá）物，加工出純潔度高的優質廢鋼，而且加工過（guò）程中對環境汙染較少，是比較理想的廢鋼（gāng）加工設備，被譽為當（dāng）前較好的廢鋼加工設備。

    我國**條廢鋼破碎生產線是由廣州鋼廠（chǎng）於（yú）1996年從美國引進的，為紐維爾公司6000馬力（lì）破（pò）碎機。同期（qī），河南老司机午夜福利视频機械設備有限公司敏銳地察覺到了這一（yī）市（shì）場新動（dòng）向（xiàng），由此（cǐ）認真進行調研，考察（chá）好的廢鋼鐵加工理念，分析國內外市（shì）場，確立適合我（wǒ）國（guó）國情的基本機型（xíng）。采用引進、消化、自我創新，於2000年成功研發了（le）1000馬力的PSX-6080廢鋼破（pò）碎生產線（xiàn），該設備的研製被列為國家重大技術裝備國產化（huà）項目（mù），填（tián）補了（le）國內空（kōng）白，也就此奠定了我國廢鋼破碎機發展的基礎。該台設備生產能力為每（měi）小時20～25噸，其性（xìng）價比高，全套設備的價格不到國外同等設備的60%，從而使廢（fèi）鋼破碎生產線在我國的（de）推廣（guǎng）應用（yòng）成為可能。從**台投產（chǎn）至今，湖北力（lì）帝公（gōng）司已有近20台廢鋼破碎線在國（guó）內投（tóu）產（chǎn）運行，並且從1000馬力發展至6000馬力等（děng）多個規格品種可供用戶選擇。見下表

    目前，各國上運行的廢鋼破碎生產線總量已達（dá）700多台，而我（wǒ）國投（tóu）產運行的僅有（yǒu）不到二十分之一，據統計2008年全國消耗廢鋼鐵總量7200萬噸，以15%的輕薄（báo）料和（hé）統料計（jì），則所需破碎的廢鋼料即（jí）可達到1080萬（wàn）噸/年。而（ér）按一台1000馬力的廢（fèi）鋼破碎生產線年加工量（liàng）為10萬噸。因此，我國的廢鋼破碎生產線的全國需求量應在百台以上，因此市場還是較為可觀的。

二、廢（fèi）鋼（gāng）破碎生產線在我國應用中存在的問題

現階段，根據我國資源分散、輕泡料和混合統料長途運輸不便、用電（diàn）緊張等國情特點，在（zài）我國還是以小馬力機型布點比較適宜。從已掌握的（de）資料，國內引進（jìn）的幾（jǐ）台大功（gōng）率破碎（suì）機，雖然產量高，但大多數（shù）由於資源問題而造成開工不（bú）足的現象（xiàng）。從（cóng）而形成了一方（fāng）麵全（quán）國有大批（pī）量的廢鋼原料需要加工，另一方麵卻又麵（miàn）臨開工不足的局麵。因此，1000馬力和2000馬力的（de）廢鋼破碎生產線將是未來幾年（nián）我國廢（fèi）鋼破碎加工的主要設備。 

上可以看出廢鋼破碎線在2007年以（yǐ）後（hòu）進入一個較為快速的發展時期，每年以8台以上的（de）速度在增長，且多集中在中東部及沿海發達地區，這一（yī）時期廢鋼加（jiā）工企業獲得了明顯的經濟效益。但同（tóng）時也有一些問題存在，有些地區采購設備一哄而上，看（kàn）見人家做的好，自己也（yě）跟風，在沒有認真（zhēn）進行市場（chǎng）調研，考察廢鋼資源分布情況下（xià）盲目投資，倉促上馬，導（dǎo）致在方圓百（bǎi）裏的區域，分布3~4條線，由此造成資源緊張，競爭無序，設備開工不足的情況時有發生，加之我國的廢（fèi）鋼資源分散以及輕薄料及統料的長途運輸又造成加工成本的上升。還有一個觀點需要認識，機器馬力（lì）越大隻（zhī）是體現在（zài）產量上的增加，至於加工原料的規格上提高不是（shì）很多，對破碎加工前（qián）的料是一樣需要挑選的。因此，加工回（huí）收企業在選型（xíng）上首先要考慮是否有足夠的、長期的原料供應，不能一味地求大，不然造成生產能力的過剩、資產（chǎn）的浪費。

還有很多（duō）客戶（hù）對該係列設備的使用情況認識不到位或者受資金問題的困擾，沒有考慮到廢鋼破碎線在粉塵，噪音方麵對環境（jìng）的影響和汙染，在（zài）設備的（de）選型（xíng）、配置方麵考慮不全麵。隨著國家對（duì）環境（jìng）汙染治理（lǐ）的更加嚴格和規範（fàn），越來越多的企（qǐ）業（yè）在這方麵也（yě）重視起來。比如寶鋼集團在購買力帝公司生產的廢鋼破（pò）碎線的同時，特別提到對環境汙染的治理問題，選裝除塵裝置、修建隔音牆等，在（zài）降（jiàng）低粉塵汙染的同時又提高了破碎料的清潔度，取得環境治理和經濟效益的雙贏。

隨著我（wǒ）國經濟的快速發展越（yuè）來（lái）越多的小汽車駛入百姓（xìng）家庭，新的問題隨之產生，報廢汽車的大量（liàng）產生既占用大量土地又汙染環（huán）境。因此（cǐ）專業化報廢汽車拆解中心應運而生，這些用戶在選購破碎（suì）生（shēng）產線的時候隻考慮（lǜ）到廢鋼的回收利用，沒有考慮到報廢汽車中有色金屬的回收分選（比如銅、鋁等（děng）），即浪費資源又造成環境的二次汙染。

廢鋼破碎生產線在我國的逐漸普及應用，隻有（yǒu）保證（zhèng）設備的（de）使用完（wán）好率才能創造經濟（jì）效益較大化，設備的售（shòu）後服（fú）務（wù）及備品備件（jiàn）的快速及時供應就顯得尤為重要，為此（cǐ）國產設備在這方麵就占據了非常有利（lì）的地位。還有就是盡量選擇原廠配件，有的客戶為了（le）降低使用成本，自行定製備品備件，則可（kě）能由於材質以及尺寸的不匹（pǐ）配從而造成對設備的（de）損壞。

另外，還要考（kǎo）慮場地、運輸（shū）、銷售、電力等（děng）各個環（huán）節，這樣才能發揮廢鋼（gāng）破（pò）碎機真正的作用和效益。

三、廢鋼破碎生產（chǎn）線在（zài）我國應用中的一點建議

    在比較發達的工業國家，廢鋼加工實現專業化，廢鋼品種化，廢鋼加工配送公司集中采購，集中加（jiā）工，按品種集中向一個或幾個鋼廠配送。好的配送公司（sī）還采用計算機軟件配料係統，按照鋼廠的煉鋼工藝和成（chéng）本的控製，作出較佳的配置。特（tè）別是對夾雜物的綜合（hé）利用和（hé）廢物汙染的控製，都有嚴格的標準和（hé）監管。如今很多國內的廢鋼加（jiā）工企業也已（yǐ）逐漸認識到，要不被市場淘汰，必須有好的（de）理念。為此力帝公司多次組織相（xiàng）關企業負責人到國外發達國家考察，學習好的（de）廢鋼加（jiā）工及管理理念，使這些企業意識到必須改變原有的舊的廢鋼加工管理模（mó）式，建立專（zhuān）業化的廢鋼配（pèi）送基地（dì）是今後發展的必由之路。為了（le）適應這種需求的變化，湖北力帝（dì）公司通過（guò）國債項目投資（zī）建（jiàn）立了新的（de）廢鋼破碎（suì）生產線製造基地，目前基地已初建成投產，以年產8條以上廢鋼破碎生產線及8台大型門式剪的速度以滿足市場的需要。

    因此我們建議在國家政策法（fǎ）規的支持下，在協會的引導下，按照統籌規劃、統一布點，分步實施，先試點後（hòu）推廣的原則，逐步建（jiàn）立起規範（fàn）的廢鋼配送體係。進而加快國內大的廢鋼加工（gōng）配送公司和鋼企之間的協調與合作，建立廢（fèi）鋼采（cǎi）購聯盟（méng），構建長期合（hé）作（zuò），穩定的供貨渠道。實行大批量采購，集中加工，統一配送的新（xīn）的供需體製。這樣有利於廢鋼加工專業化（huà）、集（jí）約化有利於廢鋼市場供求關係（xì）的需求。以減少內耗，降低采購成本；增加國（guó）內廢鋼的倉儲量，提高抵禦（yù）各國市場的（de）衝擊能力，減少采購風（fēng）險；提高廢鋼資源和夾雜物（wù）的綜合利用，提高再生資源利用率（lǜ）；強化汙（wū）染（rǎn）控製和環境保護；促進廢鋼加工工藝的應用和廢鋼品種質量的（de）提高。促進我國廢鋼市場（chǎng）的穩定和鋼鐵工業的健康發展。目前國家有（yǒu）關部門，也希（xī）望在中國逐漸形成一些加工中心，搞好再生資源再利用（yòng）。並給予政策的支持，為我國廢鋼供需機製的改革（gé）創造條件。河南源（yuán）通機械（xiè）設備有限公（gōng）司一直致力於推進中（zhōng）國廢鋼加工的現代化及環保事業的發展，也將繼續為鋼鐵加工回收行業開發研製功能更完善（shàn）、配套更齊全的廢（fèi）鋼破碎生產線，為廢鋼加工行業（yè）繼續全力奉獻。

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