鄂式破碎機換瓦刮（guā）研與（yǔ）間隙（xì）調整方法

鄂式破碎機的主軸承大多采用對（duì）開式滑動軸承，軸承內襯（chèn）大多是由巴（bā）氏合金（jīn）製（zhì）成，這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調整不當，會導致研瓦或燒瓦事故。在設計（jì）和生產大型顎式破碎機方麵，我公司已處於國內領先水平。

作為公司拳頭產品之一（yī），顎式破碎機主要（yào）應（yīng）用於破碎生產線**道破碎工序，既可以單獨使（shǐ）用，也可以和其他破碎產品配套使用。老司机午夜福利视频重工總結了一套良好的換瓦刮研（yán）與間隙調整方法（fǎ）。

一、拆除鄂（è）式破碎機（jī）舊瓦時應做的工作

（1）測量舊軸瓦（wǎ）接（jiē）合麵瓦口墊片的厚度。

（2）測量主軸的水平度。

（3）仔細（xì）檢查主軸是否光滑，是否有鏽蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量舊軸瓦（wǎ）的頂隙、側隙及軸向間隙。

二、 檢測鄂式破碎機（jī）瓦背與軸承座的接觸情況

根據（jù）《JB/T5000.10-1998重型機械通用技（jì）術條件裝配》的要求，必須（xū）將瓦背刮研好，使其達到規定的技術要求。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座之（zhī）間容易產生反向滑移或轉動。為防止這種（zhǒng）現象發生、一般均采用銷、套類定位方式.

三、軸（zhóu）瓦刮（guā）研的技術要求

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用（yòng）技術條件裝配》中的要求，主軸刮研應達到以下技術標準。

（1） 主軸與軸瓦既要（yào）均（jun1）勻細密接觸（chù），又要有一定（dìng）的配（pèi）合間隙，使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔（xiē），且（qiě）楔形從瓦口開始由較大逐步過渡到零。

（2） 接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小，會使軸瓦壓強增（zēng）加，嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命;接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因（yīn）此，在不影響軸瓦受（shòu）壓條件的前提下，接觸角愈小愈（yù）好。

（3） 接觸角範圍內的實際接觸（chù）斑點愈（yù）多，愈細、愈均勻愈好。

四、刮研主軸瓦

刮研軸瓦應（yīng）以軸為基準，兩者對研後利用內孔（kǒng）刮刀進行刮削。刮瓦的程序（xù）是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然（rán）後精刮整個瓦，較（jiào）後刮側間隙及（jí）存油（yóu）點。軸瓦（wǎ）的刮研一般可分為粗刮。細刮和精刮三個過程。刮研時應采用（yòng）取先重後輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時，不僅使接觸點、接（jiē）觸角符合技術要求，而且要使頂。側（cè）間隙達到規定的數值。

（1） 上、下瓦的粗,細刮研

首先把兩下瓦裝在軸承座中，然後在主軸上塗（tú）上一（yī）層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），將主軸裝於軸承內，並向正反方向轉動兩三圈，接著將主軸取出，根據軸承（chéng）上著色點的（de）分布情況進行粗刮。粗刮階段可（kě）采用正前角刮。頭幾遍手可以重一些，多刮（guā）去一些金屬，以便加快刮研進度。當接（jiē）觸麵積達到50%時。就該細刮了。在細刮階段可采用小前角刮削、刀（dāo）跡應與軸（zhóu）瓦中心（xīn）線成45°角，刮時不能用（yòng）力過大，防止刀跡產生波紋。刮削的（de）刀跡要左右交叉，直到接觸角範圍內的接觸斑點均勻密布（bù），主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上（shàng）瓦粗細刮研的方法及要求與下瓦的粗、細刮研方法要求基（jī）本相（xiàng）同。所（suǒ）不同（tóng）的是把上瓦放在主軸上方進行對（duì）研。

（2） 上、下瓦的精刮研 　　上、下（xià）瓦經過（guò）粗、細刮研後，接觸斑點仍然較大，需進一步進行精研。首先在上、下（xià）瓦接合麵上加上瓦口墊片，將主軸（zhóu）、上瓦（wǎ）、定位（wèi）銷裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常（cháng）運轉方向轉（zhuǎn）動（dòng）幾圈，然後拆掉上瓦（wǎ）、吊走主軸，進行（háng）精研工作。刮研時，較好用負前角刮削，直至（zhì）接觸麵上的接觸斑點符合（hé）技術要求（qiú）為（wéi）止

（3）刮側（cè）間隙和存油點

精刮（guā）完成後（hòu），應刮側間隙和（hé）存油點（diǎn）。刮研側間隙時，兩端（duān）應（yīng）留出一部分，防止油從瓦的兩側流出，從而保（bǎo）證軸瓦的（de）潤滑。在瓦（wǎ）的接觸部分和不接觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有明顯的界限。接著在（zài）軸瓦的接觸弧麵上刮存（cún）油點，存油點是用來儲存潤滑油（yóu）的。存油點（diǎn）可采用圓形或扁形，深度（dù）一般為0.3～0.5mm,麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵上刮（guā）存油點，存油（yóu）點是用來儲存潤滑油的。存（cún）油點可采用圓形或扁形，深度一般為（wéi）0.3～0.5mm，麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵的1/5.

五、軸瓦間隙的測量與調整（zhěng）方法

軸瓦的間（jiān）隙決定油楔的厚度，並影響主軸的運轉精度。軸瓦間隙過大會引起設備振（zhèn）動，降低設備壽（shòu）命;軸（zhóu）瓦間隙過小又會導致（zhì）燒瓦（wǎ）。因此，合理調理軸瓦間隙是一個重要問題，必須使其達到（dào）規（guī）定的標準。

（1） 頂間隙 C的調整與測（cè）量（liàng）方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦（wǎ）接（jiē）合麵處瓦口墊片的厚度（dù）來調整。墊片數量越少，引軸瓦壓實情況越（yuè）好，設備運行越平穩.所以在保證不出現燒瓦的情況下，墊片越少越好。頂（dǐng）間隙的測量方法通常采用壓鉛法來測（cè）量。

（2） 側間隙的調整與測量方法　軸瓦（wǎ）和軸頸之間的側間隙，通常是采用（yòng）塞尺（chǐ）來（lái）測量。測量時，塞尺插入（rù）間隙中的長（zhǎng）度不（bú）應小於軸徑（jìng）的1/4.軸瓦接（jiē）合麵的側間隙應是均勻相等的。

（3） 軸向間（jiān）隙的測量方法　軸瓦的軸向間隙（xì），一般用塞尺進行測量。

經過多（duō）年實踐（jiàn），我們認為軸瓦的（de）頂隙應為軸徑的（de）0.15%～0.2%，側隙應為頂隙的60%～100%，軸向間隙應為1～3mm為（wéi）較佳。　6 組（zǔ）裝與試車　組裝時，首先要把軸瓦、軸頸、集油器及（jí）潤滑油管路清理幹淨。然後將主軸（zhóu）瓦、連杆瓦等（děng）組（zǔ）裝完畢。安裝三角（jiǎo）帶時，應使其比正常運轉時（shí）略鬆一點。試車時，先（xiān）開動油泵，並使供油量比正常運轉時略大一些。如在試車過程中沒有出現（xiàn）油溫（wēn）明顯升高和電流明顯增加的現象（xiàng），就說明檢修成功，設備可以投入正常使用了。